木柵線停駛首日狀況多惹民怨 | 台北公廁地圖
![木柵線停駛首日狀況多惹民怨](https://i.imgur.com/YhCQFnm.jpg)
2008年12月7日—〔記者洪敏隆、林秀姿/台北報導〕配合台北捷運木柵及內湖線全線整合測試,昨天起至明年一月十八日每逢假日木柵線停駛(一月二日停駛、一日、十日、十 ...
![木柵線停駛首日狀況多惹民怨](https://i.imgur.com/YhCQFnm.jpg)
為配合捷運內湖、木柵線營運安全整合測試,木柵線從昨天起每逢休假日停駛。圖為內湖、木柵線進行測試。(記者簡榮豐攝)
2008/12/07 06:00引導標誌不清 接駁公車離捷運站太遠
〔記者洪敏隆、林秀姿/台北報導〕配合台北捷運木柵及內湖線全線整合測試,昨天起至明年一月十八日每逢假日木柵線停駛(一月二日停駛、一日、十日、十七日正常營運),首日狀況不斷,民眾批評引導標誌不清,接駁公車站位距離捷運站太遠,還有人不知道接駁公車分兩條路線搭錯車。
兩線整合測試對捷運族的影響還會擴大,由於木柵及內湖線為不同系統,木柵線電聯車必須等到內湖線通車後才能修改電路,且要半年才能全數加入營運,明年上半年木柵線班距恐怕還會拉長一倍時間。
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北捷局機電工程處長蔡天和坦言,通勤疏運恐有問題,計畫提前抽掉部分木柵線電聯車改電路,但可能會犧牲目前木柵線營運品質。
南部遊客掃興 動物園人氣少上週兩成
而在捷運木柵線停駛第一天,沿線的主要觀光景點動物園站明顯受到影響,不少遊客從南部北上後才發現木柵線停駛,遊興大減,動物園遊客也比上週末減少兩成左右。一家三口從台中特地北上的周小姐說,全家搭捷運到忠孝復興站想轉乘木柵線到動物園,才發現木柵線停駛,由於要手推幼兒推車,搭乘公車實在不方便,抱怨台北市政府事前宣導不足。
由於假日車流量少,木柵線停駛除了忠孝復興站周邊,多了很多小客車臨停或並排,搭載原本搭板南線要轉木柵線的親友,對交通造成影響。許多民眾抱怨改在站外搭公車,很多公車站位距離捷運站出口太遠,部分指標也太小,根本注意不到。
木柵線接駁車分「辛亥」及「軍功」兩線,包括辛亥、萬芳社區、萬芳醫院等站,只能搭辛亥線,六張犁及麟光站只能搭軍功線,很多民眾未留意,看到接駁車來就上車,一名早上要去國家考場參加消防人員考試的林先生,就坐到錯誤的軍功線,只好改搭小黃趕赴考試。
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