反共義士 | 台北公廁地圖
反共義士是中華民國政府遷往臺灣後使用的一个历史名词,指以特定方式脫離中國共產黨投奔中華民國的軍人或者平民。本詞自韓戰戰俘遣返問題而起。
反共義士是中華民國政府遷往臺灣後使用的一個歷史名詞,指以特定方式脫離中華人民共和國投奔中華民國的軍人或者平民。本詞自韓戰戰俘遣返問題而起被廣泛使用。
中華郵政於1955年所發行的反共義士郵票 時代背景 編輯韓戰期間,在中國人民志願軍戰俘中有一萬四千多個人選擇到臺灣,其中第一批於1954年1月23日由南韓仁川港搭美國海軍軍艦抵達基隆(此日是為123自由日,後來該紀念日於1993年正式改名為「世界自由日」),至1月29日為止,共計有1萬4千多人到臺灣,從此「反共義士」這一名詞在臺灣正式大量使用。此後台灣設置各種安置和獎勵義士的方法,特別是針對駕機、駕艦脫離中國共產黨的反共義士,更採取巨額獎金的獎勵措施。其中最受關注的還是20世紀50年代到七八十年代駕機到台灣「投誠」的「反共義士」,共有16個中國人民解放軍空軍飛行員和機組人員(有人迫降身亡)駕著13架飛機投奔台灣。
這些人被台灣捧為對大陸統戰的樣板,因此發出的獎金格外豐厚。他們來台後得到的黃金數量,最少的是1961年9月駕AN-2型民用螺旋槳飛機,從山東膠縣起飛,降落於南韓濟州島,其後輾轉抵達台灣的邵希彥和高佑宗2人,共獲500兩黃金;最多的是1983年8月7日駕米格-21戰機至韓國輾轉來台的孫天勤,獲7,000兩黃金。據統計台灣前後發出的黃金多達50,000兩。[1][2][3]
1991年台灣終止動員戡亂後不再視中共為叛亂組織,對於一些劫持民航機來臺者不僅不再有獎勵,為了配合國際反劫機公約與中華民國反劫機法律而改以劫機罪判刑入獄。
義士分類 編輯 韓戰戰俘 編輯韓戰戰俘營中有1萬4千個人選擇投奔復興基地台灣,拒返大陸的反共義士,這些人來台後,半仍舊編入軍隊。王明陽、劉儒裕、陳煌、胡輔仁、岳瑞武、蔣春松、彭七珍、吳祿安、雷勵夫、胡仁祥、郭守勤、張迪生、陳永華、王北山、汪金鏡、劉玉敬、潘海波、平占...
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