社子大橋18日通車車程少15分鐘 | 台北公廁地圖
社子大橋第一期交通動線示意圖。2013/09/1008:00.〔記者郭安家/台北報導〕連接北投和社子島、橫跨基隆河的社子大橋昨天完成初勘,預計十八日可雙向通車,搭配白 ...
社子大橋第一期交通動線示意圖。
2013/09/10 08:00〔記者郭安家/台北報導〕連接北投和社子島、橫跨基隆河的社子大橋昨天完成初勘,預計十八日可雙向通車,搭配白鷺鷥為意象橋塔將成河岸新地標。橋樑為雙向八線道,東起北投立賢路,跨越基隆河,西至社子島堤岸六公尺防汛道路,再銜接延平北路七段;以後往來北投、社子島,不必再繞路走百齡橋,耗費廿五分鐘,未來可直接上社子大橋,減少三公里路程,時間縮短為十分鐘。
社子島開發案民國一○三年後才會進行區段徵收,市府仍未取得橋頭的計畫道路用地,施工期間不斷有議員質疑社子大橋將成「斷頭橋」。昨天市府工務局進行初勘時強調,社子大橋下至社子島後,將有六公尺防汛道路先做為替代道路銜接,不會成為斷橋。
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議員:防汛道路窄 砂石車機車爭道危險
不過,市議員陳政忠擔心,原本社子大橋附近的洲美快速道路禁止機車通行,社子大橋開通後將湧現機車潮,偏偏島內巷弄多為六米巷道,常有砂石車進出,未來恐出現大小車爭道、塞車。他建議,市府可以比照早年社子島堤防加高工程,先與地主簽定區段徵收同意書,並直接將土地開闢為計畫道路。
新工處:多一條聯外道 交通狀況會更好
對此,新工處副處長林志峯表示,相對來講,社子島目前只有延平北路七段一條聯外道路,多增加社子大橋後,多一條聯外道路,交通狀況應該會更理想。
但工務局不諱言,區段徵收價格比計畫道路徵收還高,沒有民眾願意在此時同意徵地;況且社子島未來要填土、重劃道路,不得不先以防汛道路替代通行。
社子大橋第一期工程歷經三年十個月,今年二月五日完工,昨天再完成初勘。台北市工務局長張培義表示,本月十八日可望通車,原本從延平北路六、七段口行至百齡橋,到北投立賢路花費約廿五分鐘,通車後縮短三公里路程,可望減少十五分鐘車程。
社子大橋全長一二六○公尺,橋寬卅八至四十二公...
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